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空运价将再次调高!大货还有利润空间吗?

提及今年的运费走势,卖家大多哀声连连,上半年疫情风波才刚平静,旺季涨价的势头突然高涨。这对大货卖家而言更是苦不堪言,“大货的运费和处理费原本就高,今年这行情,旺季还有什么搞头?”

往年的旺季价格调涨都在卖家预期范围内,但今年不同。受香港、国内空运仓位价格暴涨,外围空运紧跟调高。据多家航司透露,预计后续运费还将有新一轮调高,卖家需要做好心理准备。不仅如此,除运费成本外,卖家还可能面临舱位不足/航线爆仓等情况。

为解卖家旺季之忧,三态速递特推出中欧卡航渠道,覆盖欧洲25国,有效控制大货物流成本,确保订单在旺季期间的正常妥投!

从时效和运费综合对比图看,卡航的公斤价比空运成本低10元,头程时效也控制在15-19个自然日之间。经过长期测试,深圳出发到德国14个自然日左右,英国16个自然日左右。

大部分卖家可能对中欧卡航渠道还不太了解,小编整理了卖家朋友关心的问题作一一解答。

1.计费标准?

综合泡比在3倍内按实重计费(体积重=长*宽*高cm/6000 ),可接受最大尺寸为 295cm<长+2*宽+2*高 ≦370cm。

2.可接带电带磁等敏感品吗?

可接普货及内置,配套电池,带磁物品,平衡车,电动车。常见带电产品绝大部分都是按照普货运输,带磁性货物无需做磁检。

3.产品包装有何要求?

普通货物的包装与空运、海运一致,特殊产品、危险品、超尺寸货物需要单询,但是也没有空运、海运那么多限制,四种运输方式中,陆运是要求最宽松的。

4.经过这么多国家,是不是卡任何一个关就会长时间的延误?

中欧卡车途径的国家都是TIR的缔约国,我们运输前在TIR系统做了准确的申报,而且TIR有提供税金担保,所以过境国家海关基本都是放行,查验率极低。

5.走货路线(经往的重要国家)、流程以及各个环节需要注意的点有哪些?

运输路线:中国-新疆口岸出境-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰(进入欧盟)-德国-比利时(荷兰)-法国-英国,TIR模式下最重要的是做好TIR系统的申报,提供准确的资料及HS CODE前6位编码。

6.货物在哪清关?

因疫情原因目前在阿拉山口通关,后续疫情稳定后会转回霍尔果斯山口通关,从霍尔果斯山口出境距离上近700多公里,而且霍尔果斯是中国目前最大的陆路运输口岸,通关的条件最成熟,从这里出的效率会比阿拉山口岸要快。

中欧卡航渠道详情请咨询您的客户经理,或联系物流顾问钟先生:15361532158(微信同号)。

 

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