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直击CCEE选品大会:中欧物流园祭出三大法宝,VAT、物流短板全部补上

许多中国卖家谈到产品出海欧洲时,往往喜忧参半,喜的是欧洲电商正以指数级增长,忧的是产品市场规范、物流和VAT,特别是VAT对于绝大多数没有明确纳税意识的中国卖家来说,VAT税务是一道坎。

首先,从最让中国卖家心悸的VAT税务来说。2017年为了避免因为跨境电商发展带来的财政损失,维护本国企业,欧洲各国就VAT问题推出了各种政策,这使得VAT成为有意在欧洲开展业务的中国卖家无法绕开的一个难题,如未能妥善处理,将使卖家业务在欧洲的运营面临种种坎坷,甚至在营收方面也将受挫。

其次是物流方面,消费者对于电商配送速度的期望越来越高。电商卖家的配送速度直接影响着客户满意度,拥有高效配送渠道的卖家无形中就比其他卖家拥有了一大竞争优势,在这一方面,跨境卖家也不例外。但由于地理位置的局限性,物流对于跨境卖家来说是需要攻克的一大难关。

紧接着是市场规范,欧洲国家众多,不同国家对于产品的规范不尽相同,而且各方面要求都比中国严格,对于产品销往多个欧洲国家的跨境电商来说要吃透各国的产品、市场规范,也是一大难题。

深谙中国卖家进入欧洲市场的痛点,又看重中国卖家在欧洲的整体增长,比利时瓦隆区投资总署、瓦隆区物流协会和列日机场(政府投资其占地将达到470公顷)三方共同建立了中欧物流园(EU-Chinese logistics incubator)项目,为中国卖家提供了极大的便利。

比利时驻上海总领事馆, 瓦隆大区外贸与外国投资总署的Stephano Smars表示,虽然欧洲电商市场发展没有美国或者中国快,但具有巨大的增长潜力,并且随着中国更加开放和中国经济发展,中国产品将不仅仅具有价格优势,品质也会慢慢得到提升,中国产品在欧洲必将获得更多消费者的关注。未来促进比利时和欧洲整体电商市场的增长,比利时政府决定从政策上做出改变。

首先在VAT方面,比利时政府特意为中国卖家推出了“90天清关”模式——中国卖家产品整体地进入到比利时海关,存放在烈日机场的临时监管仓,卖家有90天的时间去卖产品,整体进入,分小件卖出。0到22欧元的低价值小件产品不需要缴纳VAT和关税,22到150欧元只缴纳VAT,这在某种程度上,将帮助跨境卖家极大地节省业务成本。而且,比利时政府专门在烈日机场设立了海关点,所有工作人员实行轮班制,7天24小时运转,烈日机场同样遵循这么一个时间表。

“如今欧洲其它国家在清关方面管控越来越严,从某种程度上来说,这些是未来国家的财政收入,但比利时政府更看重企业发展,因此在这方面也会为中国卖家提供更人性化的支持,”瓦隆大区外贸与外国投资总署,物流与供应链专家Franck Toussaint说。

对于落户比利时的中国企业,比利时政府还推出了现金返还政策。

物流方面,比利时处欧洲的黄金三角范围内,东与的德国接壤,北与荷兰比邻,南与法国交界,欧洲70%以上的货物都是通过这一黄金区域运输的,而瓦隆州又正好地处黄金三角区的正中心。此外,比利时还拥有完善的港口、运河、铁路以及公路等基础设施。欧洲特惠专线

另外,中国到列日的中欧班列也即将开启,多模式的物流联运,将使中国卖家的订单的配送时效大大缩短。仅列日机场一天之内通过公路的运输就可覆盖欧洲4亿消费者,这也是列日作为欧洲最核心的货运机场可以发挥其最大的作用。据悉,列日机场的货物90%都是发送到比利时之外的欧洲各国,只有10%的货物最后真正地运输到比利时的。

市场规范方面,中欧物流园将作为中国卖家进入欧洲市场的引路人,中国卖家在税收、产品规范等有任何疑问都可以与之沟通,所有的这些服务都是免费的。另外,对中欧物流园还将帮助中国企业了解比利时政府所提供的各种落户优惠和补助,作为中国企业与比利时政府的沟通桥梁。

中欧物流园还将扮演着“月老”的角色,帮助中国电商企业找到令自己满意的海外仓和合作伙伴。举物流合作伙伴为例,中国电商企业可能仅了解DHL这样的大物流商,但事实上欧洲有许多优秀的物流提供商,中欧物流园将根据你的需求,帮你找到最适合你业务类型合作伙伴。

对于想要进入欧洲市场的卖家,Smars还给出了自己的一些看法。Smars表示,事实上,中国有许多产品在欧洲有着巨大的潜力,很多中国产品,如与文化相关的产品,还有中国的食品等欧洲消费者并不了解,这都是中国跨境卖家的潜在商机。另外,随着中国科学技术的发展,中国的高科技产品在欧洲也将更受欢迎。

 

 

 

 

 

来源:雨果网

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